Показаны сообщения с ярлыком Экономика / Бизнес. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Экономика / Бизнес. Показать все сообщения

16.06.2013

Японские магазины: японская техника

Что пользуется у приезжающих в Токио традиционной популярностью помимо храмов и небоскрёбов? Правильно, магазины! И если девушки по большей части предпочитают супермаркеты одежды, то мужскую половину тянет в магазины электроники. Огромные, в шесть и более этажей, в них можно бродить часами. Читать далее »

Японские магазины: японская техника

История компании Honda (Хонда)

Honda – компания, основанная в 1946 году японским инженером, изобретателем и автогонщиком Соичиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в ее нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения.
Typa-47X Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио. Ранняя привязанность к автотранспорту была обусловлена профессией его отца – кузнеца, занимавшегося починкой велосипедов и привившего сыну навыки решения технических проблем. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он получил первый из сотен своих последующих патентов – за идею заменить в колесе деревянные спицы на металлические. Изобретения Хонды в будущем принесли ему славу человека, способного находить простые решения для сложных проблем. В 1938 году он изобрел поршневое кольцо; производством колец и занималась основанная им в 1937 году компания Tokai Seiki Heavy Industry. Читать далее »

История компании Honda (Хонда)

Япония как экономическое явление. История страны

Расцвет государства – в людях
и упадок государства – в людях.

Древняя мудрость
Япония – наш сосед. Лишь узкие ниточки морских проливов разделяяют территории наших стран. Сорок три километра отделяют остров Хоккайдо от острова Сахалин и всего лишь пять километров от острова Хоккайдо до ближайшего к Японии российского острова из группы Хабомаи (Курильски острова). Читать далее »
Япония как экономическое явление. История страны

19.05.2013

Успех Toshiba

Итак, «Истории успеха» и японские компании. Очень занимательная рубрика, так как почти у каждой подобной компании очень интересная история,  тесно переплетающаяся с экономическим подъемом Японии в XX веке. Сегодня поговорим об одной из таких компаний – о компании Toshiba, являющейся одним  из крупнейших кейретсу (конгломератов, если хотите) в Японии. Читать далее »

Успех Toshiba

Экономика Японии. Этапы развития японской экономики

После Второй мировой войны сотрудничество правительства с промышленниками, трудовая этика, применение высоких технологий и сравнительно низкие расходы на оборону (1% ВВП) помогли Японии стать промышленно развитой страной. Двумя основными движущими факторами для послевоенной экономики Японии стали тесные взаимосвязи между производителями, поставщиками и дистрибьюторами, известные как keiretsu, и гарантия пожизненной занятости для значительной части городского населения. Оба этих движущих фактора в настоящее время теряют эффективность под воздействием высокой конкуренции со сторны глобальных рынков и внутреннего демографического изменения. Промышленный сектор Японии в большой степени зависит от импортного сырья, материалов и топлива. Промышленные районы: Токио — Иокогама, Осака — Кобе и Нагоя, на которые приходится более 50 % доходов обрабатывающих отраслей; г. Китакюсю на севере о. Кюсю. Наиболее отсталые в индустриальном отношении Хоккайдо, северный Хонсю и южный Кюсю, где развиты черная и цветная металлургия. Читать далее »

Экономика Японии. Этапы развития японской экономики

Особенности и основные черты японского менеджмента

Параграф 1.
Философия японского менеджмента

Общей теории менеджмента, пригодной для всех времен и народов, не существует — есть только общие принципы управления, которые порождают японскую, американскую, французскую или немецкую системы менеджмента со своими неповторимыми особенностями, поскольку учитывают определенные национальные ценности, особенности национальной психологии, менталитета и т.д. Японская система менеджмента признана наиболее эффективной во всем мире и главная причина ее успеха — умение работать с людьми. Читать далее »

Особенности и основные черты японского менеджмента

07.05.2013

Японские телевизоры теряют рынок?

Японские производители электроники несут огромные убытки из-за падения продаж телевизоров. Panasonic за год потерял $9,68 млрд, Sony — $5,7 млрд. Сказались природные катастрофы, кризис в Европе и крепость иены. Японские компании уступают рынок телевизоров производителям из Китая и Южной Кореи, констатируют эксперты. Читать далее »
Японские телевизоры теряют рынок?

04.03.2013

Управленческий бухгалтерский учет и аудит в Японии

 
Трансплантация западной модели учета и аудита, проведенная после второй мировой войны, оказалась не совсем удачной операцией. Последствия ощущаются до сих пор.
 
Европейский стиль ведения двойной бухгалтерии был абсолютно неизвестен в Японии вплоть до середины XIX столетия, когда это островное государство под давлением США наконец отказалось от политики самоизоляции, проводимой с начала XVII века. Считается, что двойная бухгалтерия впервые была представлена в Японии в 1865 году в Эпоху Эдо. На практике она начала применяться после появления соответствующих инструкций Национального банка Японии (1872 г.) и публикации Министерством финансов нормативного документа под названием Ginko Boki Seiko (Метод бухгалтерского учета операций в банке).
 
В 1878 г. были открыты фондовые биржи в Токио и Осаке, а затем как грибы после дождя стали появляться различные акционерные общества. В 1890 году был принят Коммерческий кодекс, согласно которому акционерные общества были обязаны представлять общественности информацию про имеющиеся активы и бухгалтерский баланс. Именно с этого года в Японии и начинается ощутимый прогресс в развитии бухгалтерского учета. Читать далее »
Управленческий бухгалтерский учет и аудит в Японии

09.02.2013

Некоторые национальные бренды Японии и их логотипы

Sony

Год основания – 1946
Основатель – Акио Марита
 
История японского бренда Sony началась со встречи предпринимателя Акио Марита и инженера Масару Ибука. Они решили открыть в Токио мастерскую по производству радиодеталей, первоначально она носила название “Токийская научно-исследовательская лаборатория“. И первое же начинание потерпело крах из-за очень ограниченного круга потребителей. Эта неудача не сломила компаньонов. Акио Марита с самого начала верил в успех, он понял, что дальнейшее развитие нужно строить на производстве современных, востребованных товаров. Первый успех пришел в 1951 г., когда был создан кассетный магнитофон, он был закреплен в 1957 г. созданием транзистора, этими изобретениями они определили направление и развитие всей японской радиоэлектроники. Читать далее »

Некоторые национальные бренды Японии и их логотипы

04.02.2013

История создания автомобильного бренда Toyota (Тойота)

 
Toyota Motor Corporation (Тойота, ошибочно называют: тайота, таёта, тоёта) – японская компания по производству автомобилей, является частью финансово-промышленной группы «Toyota». Один из лидеров мирового автомобильного рынка. Владеет многими торговыми марками, например, «Daihatsu». Штаб-квартира расположена в г. Тойота (Тоета). Читать далее »
 
История создания автомобильного бренда Toyota (Тойота)

Экономика Японии (история, современное состояние и роль в мировой экономике)

 
Япония – государство в восточной Азии, расположено на 4 крупных островах – Хоккайдо, Хонсю, Сикоку и Косю – и многочисленных прилегающих к ним мелких островах. Территория – 372,2 тыс.кв.км. Население – 122,2 млн (1987); свыше 99% – японцы. Столица – Токио (около 12 млн. чел., 1987). Официальный язык японский. Основные религии синтоизм и буддизм. Читать далее »
 
Экономика Японии (история, современное состояние и роль в мировой экономике)

25.01.2013

Особенности здравоохранения в Японии

 
В Японии проживает около 128 млн. человек, что обеспечивает ей десятое место в мире по численности населения. Япония – страна высоко развитой экономики. Она занимает третье место в мире по номинальному ВВП и такое же место по ВВП, рассчитанному по паритету покупательной способности. Страна является четвёртым в мире экспортёром и занимает шестое месте по импорту. Высокий уровень жизни обеспечивает ей почётное десятое место по индексу развития человеческого потенциала. В Японии самая высокая ожидаемая продолжительность жизни, составившая в 2009 году 82 года. Читать далее »

Особенности здравоохранения в Японии

04.12.2012

Японские олигархи. Самые богатые японцы

 
В Японии тоже есть свои олигархи, самые богатые люди Японии. Кто и на чем разбогател? Ознакомимся.
 
Магнат розничной торговли Тадаси Янаи (Tadashi Yanai), владеющий сетью магазинов одежды «Uniqlo», прибавил к своему состоянию 1,4 млрд. $ и впервые стал самым богатым человеком Японии. В 2008 году он находился на 6-м месте в рейтинги, а сейчас в его копилке заманчиво звенят (в переносном смысле, конечно же) 6,1 млрд. $. Читать далее »

Японские олигархи. Самые богатые японцы



История японской автомобильной компании Daihatsu

Daihatsu называют «большим производителем маленьких автомобилей». Эта компания выпускает в основном компактные модели с двигателями маленького объема и является дочерним предприятием Toyota со штаб-квартирой в Осаке. Читать далее »

История японской автомобильной компании Daihatsu



02.12.2012

Особенности японского бизнеса

 
Работа у японцев – это не время для перекуров и праздности, а также ведения профсоюзной и агитационной деятельности. Бизнес в Японии – это органично структурированный поток, в котором промежуточные результаты не накапливаются и не образуют затор на каждом «перекате».
 
Главная особенность корпоративной культуры Японии – пожизненный наём. Он поощряет развитие навыков, специфических для данной компании и формирует высокопрофессионального специалиста. Именно поэтому в японских компаниях редко увольняют. Это убивает желание самосовершенствоваться – со временем надбавки к зарплате и бонусы идут сами собой, достаточно быть крепким середнячком. А при переходе в другую компанию все это теряется и приходится начинать с нуля. Читать далее »

Особенности японского бизнеса



22.11.2012

 
Пока многих в особенности молодых россиян интересует житие в столице, аренда 2-комнатной квартиры в Москве, жителей японской столицы, интересует, как укрепить Токио и другие города, защитить их от разрушений после землетрясений и других природных катаклизмов, которые так часто случаются в Стране восходящего солнца.
 
В столице Японии Токио корпорация Panasonic Corporation и еще восемь компаний, которые возглавляют передовые экологические инициативы сегодня объявили, что они будут работать вместе, чтобы реализовать концепцию умный город под названием Fujisawa SST, что в переводе означает Фудзисава Устойчивый Умный Город, который Panasonic демонстрирует как бизнес-модель по всему миру. Город Фудзисава, в сотрудничестве с близлежащими регионами, будут участвовать в проекте, направленному на содействие Фудзисава SST как модель экологически мыслящего города в действии. Читать далее »

Фудзисава – Устойчивый Умный Город в Японии



История автомобильной компании NISSAN

Анализируя действия британских войск в Бирме во время Второй мировой войны фельдмаршал Монтгомери сетовал, что отсутствие развитой сети дорог в джунглях делало снабжение подразделений чрезвычайно трудной задачей – несмотря на многочисленность и разнообразие американского автомобильного парка. В то же время японские солдаты снабжались регулярно – все припасы доставлялись к линии фронта либо вручную, либо на мулах.
 
Однако не от хорошей жизни или во исполнение особой тактики японцы таскали снаряды за 300 верст в рюкзаках. Довоенная автомобильная промышленность Страны восходящего солнца прибывала в младенческом возрасте. Хотя попытки вывести отрасль из зачаточного состояния предпринимались. Например, в 1914 году три инженера сконструировали легковой автомобиль, который назвали по первым буквам своих имен – DAT. Проект не получил развития, энтузиасты-инженеры занялись грузовиками и лишь в 1931 году вернулись к первоначальной идее. Тогда-то и родилась марка Datcon, что буквально означает “сын Дата”. Миновал период романтического восприятия автомобилизации и окончание “son” переделали на “sun” – солнце, национальный символ Японии. А позже название сменили вовсе – так появилась компания NISSAN, хотя за рубежом машины ее производства еще долгое время были известны под торговой маркой Datsun – до начала восьмидесятых годов, когда по всему миру ее не сменили на NISSAN. Лишь с 1955 года можно было говорить, что фирма “состоялась” как автомобильная – с конвейера стали сходить серийные модели Datsun 110 и 120. К концу шестидесятых NISSAN становится самой известной автомаркой. Большинство японских фирм тогда выпускало малолитражки. NISSAN решилась попробовать силы а производстве спортивных машин. Серия Z, начатая моделью 240, 280Z(X) и 300ZX, имела ошеломляющий успех. До 1989 года, когда этот автомобиль был полностью модернизован, тираж серии превысил миллион. Читать далее »

История автомобильной компании NISSAN



21.11.2012

Банк Японии

 
Центральный Банк Японии был основан в 1882 году. Банк решает задачи поддержания стабильности финансовой системы страны и ее устойчивого экономического развития.
За деятельностью Банка следит Министерство Финансов. Оно утверждает управляющего Банка, контролирует деятельность банка и отдает административные распоряжения. Одна из главных задач Банка – регулирование денежного обращения в стране. В истории Банка можно найти такие примеры, когда президент Банка ни при каких условиях не соглашался сломить курс валюты в ту или иную сторону, даже под сильным воздействием вышестоящих чинов, считая своим долгом сохранять стабильность национальной валюты и экономики в целом. Читать далее »

Банк Японии



19.11.2012

Современные японские деньги

Вплоть до 1945 года правительство Японии строило свою денежную политику исходя из того, что деньгами являются монеты и бумажные банкноты (или иные их исторические варианты) в обращении. Власти решали экономические задачи — например, пополнение бюджета, противодействие обесцениванию денег и росту цен, стимулирование производства или внешней торговли — путем регулирования веса и размера монет; содержания ценных металлов в монетах; изменения номинала денег, а также дизайна и технологии изготовления денежных знаков. Но примерно в середине XX века в разряд денег, причем не только в Японии, попали самые разнообразные банковские депозиты, денежные сертификаты, а также другие финансовые документы. В довершение к этому под влиянием всемирного технического прогресса деньги стали “электронными”, а операции с ними значительно упростились… Читать далее »

Современные японские деньги



История компании Lexus (подразделения Toyota)

Lexus – подразделение компании Toyota, выпускающее модели класса «люкс» для рынка США и Европы (естественно, с левым рулем). Само слово lexus по своему звучанию сходно со словом «люкс». Именно этим словом и его производными – «люксовый», «автомобиль класса люкс» и так далее – описывается вся история компании. В этом нет ничего удивительного, ибо изначальной целью создания компании Lexus и был выпуск престижных автомобилей, дорогих, роскошных, красивых.
 
Нельзя сказать, что эта идея была так уж нова и оригинальна, ведь на момент создания компании, а точнее, зарождения самой ее концепции, этот сегмент автомобильного рынка был уже давно и прочно обжит известными европейскими и американскими марками, такими, как BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Впрочем, японцев это не смутило – в августе 1983 года на секретном совещании совета директоров корпорации Toyota председатель совета Эйдзи Тойода (Eiji Toyoda) озвучил идею, которую можно было вкратце описать так: «бросить вызов лучшим автомобилям мира». К этому моменту Toyota уже прочно стояла на ногах как всемирно известный производитель надежных, недорогих, качественных автомобилей, популярность и массовость которых не нужно доказывать. Но с роскошью и престижем этот уже прочно сложившийся имидж не вязался; поэтому Toyota решила покорять выбранный сектор автомобильного рынка с новой маркой. Такой маркой и стал Lexus. Читать далее »

История компании Lexus (подразделения Toyota)