Показаны сообщения с ярлыком Авто. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Авто. Показать все сообщения

16.06.2013

История компании Honda (Хонда)

Honda – компания, основанная в 1946 году японским инженером, изобретателем и автогонщиком Соичиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в ее нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения.
Typa-47X Родившийся в бедной семье Хонда, не закончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио. Ранняя привязанность к автотранспорту была обусловлена профессией его отца – кузнеца, занимавшегося починкой велосипедов и привившего сыну навыки решения технических проблем. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он получил первый из сотен своих последующих патентов – за идею заменить в колесе деревянные спицы на металлические. Изобретения Хонды в будущем принесли ему славу человека, способного находить простые решения для сложных проблем. В 1938 году он изобрел поршневое кольцо; производством колец и занималась основанная им в 1937 году компания Tokai Seiki Heavy Industry. Читать далее »

История компании Honda (Хонда)

04.03.2013

Японские такси (впечатления гайдзина)

Сели мы как-то раз по неопытности в такси японское; до универмага ближайшего в незнакомом городе прокатиться надо было… Если кто-то думает, что нам не понравилась поездка, то он ошибается. Ценник на проезд тоже понравился, с тех пор я на такси по Японии не езжу, лучше уж пешком или на велосипеде. Читать далее »
Японские такси (впечатления гайдзина)

Такси в Японии, в Токио

 
Пишет А.Лазарев, журнал “Япония сегодня”: У многих есть иная точка зрения на эту проблему. Но лично я считаю, что владеть автомашиной в Токио – это безумие. Не будем касаться стоимости ее покупки. Но дальше встает вопрос о парковке. За право содержать своего «коня» на открытой коммерческой стоянке надо заплатить 44 тыс. иен (400 долларов) в месяц. Прибавьте к этому стоимость бензина, страховки, обслуживания, ремонта, и вы выйдете на уровень 1000 долларов в месяц. Такие траты может позволить себе лишь служащий, чья компания оплачивает своим работникам транспортные расходы. Читать далее »

Такси в Японии, в Токио

04.02.2013

История создания автомобильного бренда Toyota (Тойота)

 
Toyota Motor Corporation (Тойота, ошибочно называют: тайота, таёта, тоёта) – японская компания по производству автомобилей, является частью финансово-промышленной группы «Toyota». Один из лидеров мирового автомобильного рынка. Владеет многими торговыми марками, например, «Daihatsu». Штаб-квартира расположена в г. Тойота (Тоета). Читать далее »
 
История создания автомобильного бренда Toyota (Тойота)

27.01.2013

Японский автомобильный дрифт

 
Происхождение
 
Дрифт, как техника вождения, используемая пилотами гоночной серии Grand Prix (не путать с D1GP) впервые описан ещё в начале 1930-х годов. По крайней мере, сохранились кадры рекламы гоночного автомобиля Auto Union Type-D, в которых водитель бросал автомобиль в контролируемый занос для прохождения одного из поворотов трассы. Читать далее »

Японский автомобильный дрифт

04.12.2012

История японской автомобильной компании Daihatsu

Daihatsu называют «большим производителем маленьких автомобилей». Эта компания выпускает в основном компактные модели с двигателями маленького объема и является дочерним предприятием Toyota со штаб-квартирой в Осаке. Читать далее »

История японской автомобильной компании Daihatsu



22.11.2012

История автомобильной компании NISSAN

Анализируя действия британских войск в Бирме во время Второй мировой войны фельдмаршал Монтгомери сетовал, что отсутствие развитой сети дорог в джунглях делало снабжение подразделений чрезвычайно трудной задачей – несмотря на многочисленность и разнообразие американского автомобильного парка. В то же время японские солдаты снабжались регулярно – все припасы доставлялись к линии фронта либо вручную, либо на мулах.
 
Однако не от хорошей жизни или во исполнение особой тактики японцы таскали снаряды за 300 верст в рюкзаках. Довоенная автомобильная промышленность Страны восходящего солнца прибывала в младенческом возрасте. Хотя попытки вывести отрасль из зачаточного состояния предпринимались. Например, в 1914 году три инженера сконструировали легковой автомобиль, который назвали по первым буквам своих имен – DAT. Проект не получил развития, энтузиасты-инженеры занялись грузовиками и лишь в 1931 году вернулись к первоначальной идее. Тогда-то и родилась марка Datcon, что буквально означает “сын Дата”. Миновал период романтического восприятия автомобилизации и окончание “son” переделали на “sun” – солнце, национальный символ Японии. А позже название сменили вовсе – так появилась компания NISSAN, хотя за рубежом машины ее производства еще долгое время были известны под торговой маркой Datsun – до начала восьмидесятых годов, когда по всему миру ее не сменили на NISSAN. Лишь с 1955 года можно было говорить, что фирма “состоялась” как автомобильная – с конвейера стали сходить серийные модели Datsun 110 и 120. К концу шестидесятых NISSAN становится самой известной автомаркой. Большинство японских фирм тогда выпускало малолитражки. NISSAN решилась попробовать силы а производстве спортивных машин. Серия Z, начатая моделью 240, 280Z(X) и 300ZX, имела ошеломляющий успех. До 1989 года, когда этот автомобиль был полностью модернизован, тираж серии превысил миллион. Читать далее »

История автомобильной компании NISSAN



19.11.2012

История компании Lexus (подразделения Toyota)

Lexus – подразделение компании Toyota, выпускающее модели класса «люкс» для рынка США и Европы (естественно, с левым рулем). Само слово lexus по своему звучанию сходно со словом «люкс». Именно этим словом и его производными – «люксовый», «автомобиль класса люкс» и так далее – описывается вся история компании. В этом нет ничего удивительного, ибо изначальной целью создания компании Lexus и был выпуск престижных автомобилей, дорогих, роскошных, красивых.
 
Нельзя сказать, что эта идея была так уж нова и оригинальна, ведь на момент создания компании, а точнее, зарождения самой ее концепции, этот сегмент автомобильного рынка был уже давно и прочно обжит известными европейскими и американскими марками, такими, как BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Впрочем, японцев это не смутило – в августе 1983 года на секретном совещании совета директоров корпорации Toyota председатель совета Эйдзи Тойода (Eiji Toyoda) озвучил идею, которую можно было вкратце описать так: «бросить вызов лучшим автомобилям мира». К этому моменту Toyota уже прочно стояла на ногах как всемирно известный производитель надежных, недорогих, качественных автомобилей, популярность и массовость которых не нужно доказывать. Но с роскошью и престижем этот уже прочно сложившийся имидж не вязался; поэтому Toyota решила покорять выбранный сектор автомобильного рынка с новой маркой. Такой маркой и стал Lexus. Читать далее »

История компании Lexus (подразделения Toyota)



21.09.2012

Некоторые GPS навигаторы для Японии

 
В Японии запустили трехмерный навигатор
Японский оператор KDDI запустил новую систему позиционирования для абонентов. Технологически она не отличается от старой, а вот интерфейс серьезно доработан. Теперь прямо на телефоне можно ввести адрес или номер телефона организации, после чего в трехмерном мире вас “проведут” по улицам города, а голосовые подсказки будут комментировать происходящее. Конечно же, просматривать проложенный маршрут можно многократно, так его будет легче запомнить. В случае, если в указанное место пешком идти далековато, система “посадит” вас на общественный транспорт и “высадит” на нужной остановке. При этом она даже учитывает расписание его движения и выберет наиболее быстрый на данный момент маршрут. При этом билет можно также купить при помощи мобильного телефона. Читать далее »

Некоторые GPS навигаторы для Японии

15.09.2012

История японского авто-концерна TOYOTA

Стоит заметить, что история японского автопрома начинается примерно после Второй мировой войны. До этого там фактически не было автомобильной промышленности, хотя в 10-20х годах ХХ века неоднократно были попытки создавать собственный автомобили. Правда, до массового производства дело так и не доходило. Читать далее »

История японского авто-концерна TOYOTA

14.03.2012

Коротко: История успеха компании Toyota

Началом истории Toyota, как автомобильной компании считается 1933 год, когда в компании изначально не имевшей отношения к автомобилям и занимавшейся текстильной промышленностью, открылся автомобильный департамент. Открыл его старший сын владельца Киичиро Тойода, который впоследствии и привел автомобильную марку “Toyota” к общемировой популярности. Стартовым капиталом для разработки первых автомобилей стали деньги, вырученные при продаже патентов на прядильные машины английской компании Platt Brothers. Читать далее »


Коротко: История успеха компании Toyota